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  • 截止到2017年12月,作為目前國內最大的汽車后市場電商平臺,途虎養車吸引了超過2700多萬用戶注冊使用,在國內車主體量中拿下超過12%的比重,并以其MAU(月活躍用戶數量)超過350萬的優秀成績位列車后服務領域第一名 回復
  • 根據不完全統計,現在全世界有100億適合上路的汽車,而全世界有70多億人,就算每個人配備一輛汽車也還剩下20多億輛車,這些車究竟去哪了呢?下面由小編來給大家揭曉這個謎團。 回復
  • 中國的“汽車后市場”過去一直是前車市場的附屬概念,直到2012年被官方從前車市場的概念中剝離開來,正式邁入發展元年,雖然一直沒有甩掉散,亂,差的標簽,但經過6年的快速發展,開始逐漸從“混沌”期,進入“混戰”期。 回復
  • 2018年,中國汽車的平均車齡有望超過5年。根據發達國家的發展歷程,一旦車齡超過5年,中國汽車后市場有望迎來新的繁榮。 回復
  • 2017全年途虎用于購買流量的預算為2億元左右,品牌廣告預算超過1億,全年的營銷投入合計約3億元。 回復
  • 2017年6月份汽車保有量2.05億 回復
  • 當汽修行業面臨市場結構的各種變化與挑戰,華勝依然能逆勢而上,到2016年為止其總計已開設157家門店,遍布中國24省104城。今年,華勝計劃將新開門店93家,繼續擴張華勝豪華車專修版圖。 回復
  • 中國汽車后市場—看似肥肉實則雞肋: 一邊是有保障但價格高的4S店,另一邊則是低價卻讓人不放心的路邊攤,長期以來消費者都在這二者之間的夾縫中尋找利益的平衡,似乎選哪一邊都不能讓人舒心。 回復
  • 日前,中國保險行業協會(中保協)聯合中國汽車維修行業協會第七次發布了汽車零整比數據,數據顯示,在100個車型中,零整比最高的為830.49%,即更換全部配件費用相當于購買8.3輛新車。 回復
  • 零整比是指汽車所有零部件的價格和整車價格的比值,它的高低直接決定著消費者在后期維修保養中更換零件的價格和整體養護成本的高低 回復
  • 全國有49個城市汽車保有量超過100萬輛,19個城市的汽車超過200萬輛,其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個城市的汽車超過300萬輛。 回復
  • 據公安部交管局統計,截至2017年3月底,全國機動車保有量首次突破3億輛,其中汽車達2億輛;機動車駕駛人超3.64億人,其中汽車駕駛人3.2億人。 回復
  • 保養費用的降低,常規保養的費用,去年這個數字到了4043元,相比前一年的5071元,下降了將近1000塊錢 回復
  • 無論你用什么辦法挽回,他都不會再回來;而其中最為關鍵的80%的客戶的表現:即對你沒有那么滿意、也對你沒有那么不滿意,可以到你這來也可以到別的門店去,如果你管理的好他就來,管理的不緊密他就不來。 回復
  • 汽修行業與所有的行業一樣,都存在著“20:80法則“,所謂“20:80法則“就是,在你所有服務的客戶中,有10%的客戶對你的門店非常滿意,是你的忠誠客戶;還有10%的客戶因為各種原因對你的門店非常不滿意,無論你... 回復

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雨蕭汽修 2016-4-15 06:18
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